民航资源网2009年11月19日消息：11月19日中午11时许，一个足以载入成都双流国际机场发 展历史的时刻，随着由北京飞来的CA4112航班载着今年第2000万名旅客抵达双流国际机场，标志着成都双流国际机场年旅客吞吐量历史性地突破2000 万大关，成为继北京、上海、广州、深圳之后，中西部第一个迈入2000万人次的机场。伴随着欢快的威风锣鼓和舞狮表演，第2000万名幸运旅客缓缓走下旋 梯，四川省机场集团公司总经理潘校军手捧鲜花在旋梯下迎接第2000万名旅客，并为其颁发荣誉证书，同时该旅客还获得了成都双流国际机场终身VIP用户的 荣誉；中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南公司也为该名幸运旅客送上了免费机票和飞机模型予以纪念。

　 　随后在成都双流国际机场停机坪举行了简短的庆祝仪式，四川省委省政府领导，四川省国资委、四川省发改委领导，成都市委市政府领导，中国民用航空西南地区 管理局、中国民用航空西南地区空中交通管理局、国航西南分公司、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）、鹰联航空有限公司（United Eagle Airlines Co., Ltd.，简称“鹰联航空”）、中国航油西南公司等单位的主要领导出席仪式。

　　“蜀道难，难于上青天。”这是唐朝大诗人李白曾经发出的感 概，而如今，一个联通世界的航空枢纽将这难以逾越的天堑变成通途。1987年10月15日，作为全国民航系统管理体制改革的试点单位，成都双流机场肩负探 索发展的历史重任应运而生，成为全民航第一家独立核算、自负盈亏、财务计划包干的经理负责制单位。诞生伊始，面对底子薄、条件差、困难多等诸多不利因素， 机场第一代领导集体和广大干部职工没有怨天尤人，也没有轻言气馁，而是自力更生，艰苦奋斗，在“勤俭办企业”的思想指导下，坚持“以场养场”方针，发扬顽 强拼搏作风，形成了“安全服务，争创一流，团结奉献，自强不息”的机场企业精神，在安全、服务、生产和基础设施建设等方面不断取得新的成绩。1988年 12月7日，“八五”期间国家重点建设项目双流机场候机楼工程举行奠基仪式，第一期工程1990年9月18日竣工，第二期工程1992年7月15日竣工。 1991年1月，双流机场荣获1990年度全国民航“十佳卫生机场”荣誉称号。1992年12月26日，双流机场获得四川省人民政府授予的“文明单位”称 号。1994年11月28日，国际计委批复双流机场扩建项目（飞行区、新航站区）可研报告，确定了双流机场建设和投资规模，标志着机场建设发展迈上了新的 台阶。

　　1995年11月30日，中国民用航空总局（中国民用航空局前身）批准“成都双流机场”更名为“成都双流国际机场”，由此进入了 机场“二次创业”阶段。面对更高更新的要求，机场以“学深圳、赶厦门、转机制、上台阶”为目标，开拓创新，真抓实干，保持了持续、快速、稳定发展。 1996年8月和10月，先后开通了成都至香港、成都至曼谷的定期国际往返航班。1997年3月17日，原民航四川省局下属的西昌、南充、达县三个航站成 建制地划归双流机场管理。1998年1月13日，机场发布质量体系文件，确定ISO9002质量管理体系正式实施。1999年7月29日，双流机场主跑道 正式启用。1999年底，双流机场荣获“全国精神文明建设工作先进单位”称号。2000年2月17日，双流机场荣获全国“文明机场”称号。正是通过机场广 大员工的不懈努力，到20世纪末，双流机场已成为中国中西部重要的航空港。

　　跨入21世纪，机场的建设发展更是日新月异。机场以加快基础 设施建设为发展力，以积极开拓市场、大力挖掘内部潜能为主动力，以不断改革创新为推动力，以“超越不止，追求无限”的新的企业精神为向心力，各项工作不断 开创新的局面。2001年10月26日，双流机场新航站楼竣工正式投入使用。2002年4月19日，老航站楼国际厅改造工程竣工。2004年3月29日， 机场实行属地化管理，以此为新的里程碑，机场获得了更大的发展空间，也转入了更深层次的改革发展轨道。2004年9月28日，双流国际机场北指廊新国际厅 正式竣工启用。同年10月28日，机场旅客吞吐量首次突破1000万人次大关；同日，成都双流国际机场股份有限公司挂牌成立。2005年1月，双流机场总 体规划报告获得中国民用航空总局批准。2005年12月18日，开通成都直达法兰克福的货运航线，2005年全年，相继开通了经上海、广州、北京通往欧 美、太平洋地区城市的代码共享国际航班，新增了洛杉矶、雅加达等11个通航目的地城市。2006年5月29日，成都至阿姆斯特丹航线正式开通......

　 　成都双流国际机场成为中西部第一个突破2000万的机场，这充分说明，双流国际机场航空运输企稳回升迹象明显，成都地区民用航空在“蜀道难”变“蜀道 通”历史进程中发挥的重要作用明显，四川省委省政府构建西部综合交通枢纽的战略决策成效明显，国家实施西部大开发战略、加快四川灾后重建以及拉动内需等一 系列宏观政策成效明显。如今，总投资130多亿元的成都双流国际机场第二跑道和新航站楼工程已经开工建设，该工程将为我省带来的经济效益和社会效益不可估 量。该工程按2015年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降量32万架次为目标设计。项目工程建设工期三年半，其中第二跑道工程计划 2009年底完工，新航站楼2011年完工。按照国际民航组织的测算，机场建设的投入产出比例为1：8，也就是说，双流国际机场第二跑道和新航站楼及空 管、油料等其他设施共134亿元的投入，将会换来区域经济社会发展上千亿元的回报。

　　“加快建设成都双流国际机场二跑道和新航站楼，开通 更多国际国内航线，进一步提升成都的西部最大航空枢纽地位。”这正是成都双流国际机场承担的历史使命，打造西部综合交通枢纽，双流机场责无旁贷，首当其 冲、首当其用。随着机场的基础设施和配套工程日益完善，集团公司进一步夯实了成长壮大的基础要件。

　　“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。加快推进机场基础设施建设，是四川省机场发展战略的需要，也是四川省加大投资保增长的需要，成都双流国际机场第二跑道及其它重点工程的建设，无疑将为四川机场腾飞插上理想的翅膀，一个国际化的西部枢纽机场必将屹立在巴蜀之颠。

导演在影片里隐藏的一些潜台词大全：
1印度实在太差，优秀的科学家在严酷简陋的地方工作，科学家的子女在路边烂泥坑里脏水里玩模型船，最后连末日真相的发现者都被遗忘，全灭，一个不留
2对于俄国寡头和中东阔老来说10亿欧元不算大数字。
3意大利人很傻很天真，找死得死。
4只有中国这种没有媒体自由的集权国家才能造出方舟这种绝密超巨型设施。
5史瓦辛格一直都是个演员
6中国人在任何时候都能走后门，哪怕你只是认识个看门的民工
7有钱就代表有能力，有能力就代表基因优秀，所以有钱人总是值得保留的。